我的旅途其實(shí)就是長(zhǎng)期在一個(gè)地方的反反復(fù)復(fù)地重復(fù)一些事情,并且要簡(jiǎn)單,我慢慢不喜歡很多寫東西的人都喜歡的突然間很多感觸一起涌來,因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)不動(dòng)腦子似乎更加能讓人愉快。-
對(duì)于摩托車我始終有不安全的感覺,可能是因?yàn)樵谛W(xué)的時(shí)候?qū)W校曾經(jīng)組織過一次交通安全講座,當(dāng)時(shí)展示了很多照片,具體內(nèi)容不外乎各種各樣的死法。在這些照片里最讓人難以忘懷的是一張一個(gè)騎摩托車的人被大卡車絞碎四肢分家腦漿橫流皮肉滿地的照片,那時(shí)候鐵牛笑著說真是一部絞肉機(jī)。然后我們認(rèn)為,以后我們寧愿去開絞肉機(jī)也不愿意做肉。
中國(guó)幾千年來一直故意將教師的地位拔高,終于拔到今天這個(gè)完全不正確的位置。并且稱做陽光下最光輝的職業(yè)。其實(shí)說穿了,教師只是一種職業(yè),是養(yǎng)家口的一個(gè)途徑,和出租車司機(jī),清潔工沒有本質(zhì)的區(qū)別。如果全天下的教師一個(gè)月就拿兩百塊錢,那倒是可以考慮叫陽光下最光輝的職業(yè)。關(guān)鍵是,教師是一個(gè)極其簡(jiǎn)單的循環(huán)性工作,只要教材不改,永遠(yuǎn)就是兩三年一個(gè)輪回,說來說去一樣的東西,連活躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點(diǎn)你只要留級(jí)一次,恰好又碰到一樣的老師就知道了。甚至連試卷都可以通用,只要前幾屆考過的小子嘴緊,數(shù)理化英歷地的試卷是能用一輩子的,還有寒暑假,而且除了打鉤以外沒有什么體力活了,況且每節(jié)課都得站著完全不能成為工作辛苦的理由,就像出租車司機(jī)一定不覺得坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職業(yè)的原因關(guān)鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露于陽光下。
那家伙一聽這么多錢,而且工程巨大,馬上改變主意說:那你幫我改個(gè)差不多的吧。
第二是善于打小范圍的配合。往往是三個(gè)互相認(rèn)識(shí)的哥兒們,站在方圓五米的一個(gè)范圍里面,你傳我我傳他半天,其他七個(gè)人全部在旁邊觀賞,然后對(duì)方逼近了,有一個(gè)哥兒們(這個(gè)哥兒們往往是站得最靠近自家大門的)支撐不住,突然想起來要擴(kuò)大戰(zhàn)線,于是馬上醒悟,掄起一腳,出界。
中國(guó)的教育是比較失敗的教育。而且我不覺得這樣的失敗可以歸結(jié)在人口太多的原因上,這就完全是推卸,不知道俄羅斯的經(jīng)濟(jì)衰退是不是人口太少的責(zé)任,或者美國(guó)的9·11事件的發(fā)生是否歸罪于美國(guó)人口不多不少。中國(guó)這樣的教育,別說一對(duì)夫妻只能生一個(gè)了,哪怕一個(gè)區(qū)只能生一個(gè),我想依然是失敗的。
在這樣的秩序中只有老夏一人顯得特立獨(dú)行,主要是他的車顯得特立獨(dú)行,一個(gè)月以后校內(nèi)出現(xiàn)三部跑車,還有兩部SUZUKI的RGV,屬于當(dāng)時(shí)新款,單面雙排,一樣在學(xué)校里橫沖直撞。然而這兩部車子卻是軌跡可循,無論它們到了什么地方都能找到,因?yàn)檫@兩部車子化油器有問題,漏油嚴(yán)重。
反觀上海,路是平很多,但是一旦修起路來讓人詫異不已。上海雖然一向宣稱效率高,但是我見過一座橋修了半年的,而且讓人不能理解的是這座橋之小——小到造這個(gè)橋只花了兩個(gè)月。
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