破解生態(tài)鏈，2018年物流企業(yè)是否會(huì)有新突破？（下）

來(lái)源：虎淵  發(fā)表時(shí)間：2018/1/9 20:25:45

資金流

資金流即金融產(chǎn)品，目前三通一達(dá)、百世和順豐均有布局，并且就在今年10月14日，三通一達(dá)分別出資1.6億元人民幣，各占16%的股份，設(shè)立中邦物流保險(xiǎn)股份有限公司，可見進(jìn)軍金融市場(chǎng)，已經(jīng)成了各家快遞公司的共識(shí)。尤其中通近期推出的中通金融，產(chǎn)品包括融資租賃與應(yīng)收保理兩大業(yè)務(wù)，其中融資租賃為物流企業(yè)車輛或設(shè)備提供資產(chǎn)融資服務(wù)，緩解重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力；而應(yīng)收保理則是服務(wù)于應(yīng)收賬款。

除此之外，百世金融布局較早，從13年就通過百微網(wǎng)進(jìn)行金融布局，涉及加盟站點(diǎn)融資、保險(xiǎn)、車隊(duì)融資和設(shè)備融資。當(dāng)然目前快遞公司中金融布局最全面的當(dāng)屬順豐，除了做物流金融外，還有理財(cái)、支付等非物流行業(yè)金融產(chǎn)品，而且順豐布局彩票的跨界舉動(dòng)，也透露出其不單單只做物流金融的野心。

百世布局金融較早，但主要還是物流金融為主。順豐金融布局更廣，已不單單針對(duì)物流市場(chǎng)�？梢娙ㄒ贿_(dá)、百世加盟型快遞企業(yè)做跨界金融有一定難度，但直營(yíng)的順豐卻更容易推廣，這也充分體現(xiàn)了直營(yíng)企業(yè)跨界的優(yōu)勢(shì)。但對(duì)于物流企業(yè)而言，顯然做物流金融還是具備先天優(yōu)勢(shì)的，畢竟客戶是在自己手里的。

總結(jié)：

總之，物流企業(yè)想通過布局四流合一（物流、商流、信息流和資金流）更上一層樓，向生態(tài)鏈內(nèi)層突破，可謂難度重重。

①商流方面：線上早已被巨頭壟斷（無(wú)論國(guó)內(nèi)還是進(jìn)出口），線下商流阿里布局了貓小店和盒馬鮮生、騰訊聯(lián)合京東布局了永輝和超級(jí)物種、京東新通路還有便利店、和7Fresh；

②信息流方面：阿里有菜鳥網(wǎng)絡(luò)和阿里云，騰訊有騰訊云和微信社交平臺(tái)，京東也京東云的布局；

③資金流方面：阿里有螞蟻金服+菜鳥網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)，騰訊和京東有騰訊金融和京東金融，跨界做金融阻力也不小。

④物流方面：俗話說，進(jìn)攻是最好的防守。巨頭們?cè)谕ㄟ^布局阻止物流向內(nèi)層滲透的同時(shí)，還通過布局物流的方式直接沖擊物流企業(yè)。如阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)把控通達(dá)系（通過入股或數(shù)據(jù)），京東更是積極開放物流對(duì)抗順豐，明年京東也會(huì)逐漸向C端客戶開放。

為此，快遞企業(yè)應(yīng)在四流方面做如下舉措：

①商流方面：線上可以多布局差異化電商平臺(tái)（自建或者達(dá)成合作），線下也應(yīng)積極布局新零售；

②信息流方面：建議順豐多挖掘非電商客戶的數(shù)據(jù)意義，加盟型企業(yè)不太建議此類布局。

③資金流方面：加盟型企業(yè)可深耕物流金融，做好定價(jià)和定位策略，順豐直營(yíng)可逐漸捆綁物流進(jìn)行跨界嘗試。

④物流方面：提升質(zhì)量和可控性，尤其是加盟型企業(yè)，如果仍然以低價(jià)做阿里電商件，并依賴單一平臺(tái)，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)講未必是件好事，應(yīng)積極提升質(zhì)量承接其他垂直電商帶來(lái)的業(yè)務(wù)，雞蛋不要放在一個(gè)籃子里。對(duì)于順豐而言，要時(shí)刻注意京東物流等電商自建物流逐漸開放帶來(lái)的沖擊和壓力，做好應(yīng)對(duì)措施。